Quando il prodotto \u00e8 destinato all\u2019uso personale o all\u2019industria alimentare, l\u2019analisi del rischio associata all\u2019utilizzo dei lubrificanti riveste un\u2019importanza fondamentale. <\/p>\n\n\n\n
I lubrificanti, cos\u00ec come eventuali prodotti alternativi utilizzati per il medesimo scopo, possono essere potenziali contaminanti, e una loro gestione impropria pu\u00f2 causare contaminazioni fisiche, microbiologiche e chimiche. <\/p>\n\n\n\n
\u00c8 essenziale condurre un\u2019analisi del rischio accurata per assicurare che i lubrificanti impiegati non compromettano la sicurezza alimentare e la funzionalit\u00e0 dei macchinari. Contrariamente a quanto si possa pensare, non \u00e8 sempre sufficiente utilizzare un lubrificante food grade: le omologazioni non sostituiscono l\u2019analisi del rischio n\u00e9 la rendono superflua.<\/p>\n\n\n\n
La sicurezza alimentare \u00e8 regolata da diverse normative volte a garantire che i prodotti alimentari siano sicuri per il consumo umano. Tra queste, il Regolamento CE 852\/2004 (HACCP) impone ai produttori di alimenti di valutare i propri processi e implementare controlli e contromisure per garantire la salubrit\u00e0 dei prodotti.<\/p>\n\n\n\n
Il Regolamento CE 1935\/2004 (MOCA) disciplina i materiali e gli oggetti destinati a venire a contatto con gli alimenti, mentre il Regolamento CE 1169\/2011 stabilisce i criteri per la disposizione e il posizionamento delle informazioni sugli allergeni. <\/p>\n\n\n\n
Inoltre, la Direttiva 2006\/42\/CE (Direttiva Macchine) impone che le macchine siano progettate in modo da escludere il contatto dei lubrificanti con gli alimenti.<\/p>\n\n\n\n
Un importante OEM internazionale, specializzato in linee per la trasformazione della carta, si \u00e8 trovato di fronte a una sfida cruciale: la lubrificazione del cilindro goffratore per la produzione di tissue. Questa fase del processo produttivo \u00e8 considerata estremamente delicata, poich\u00e9 l\u2019olio svolge una duplice funzione: lubrifica il cilindro responsabile dell\u2019accoppiamento dei diversi veli di carta e facilita, al contempo, il corretto distacco del semilavorato. <\/p>\n\n\n\n
L\u2019obiettivo principale era incrementare la sicurezza dell\u2019intero processo produttivo, eliminando ogni possibile contaminazione da MOSH\/MOAH.<\/p>\n\n\n\n
I prodotti precedentemente utilizzati generavano esalazioni ad alte temperature con possibili principi di incendio, senza garantire i requisiti di sicurezza necessari per un contatto continuativo con i tipi di carta comunemente utilizzati in ambito alimentare e per l\u2019igiene personale. Inoltre, tali prodotti comportavano elevati costi di manutenzione. <\/p>\n\n\n\n
Per risolvere questi problemi, dopo diversi test, \u00e8 stato scelto un lubrificante di Kl\u00fcber Lubrication<\/strong> con ingredienti di base 100% vegetali: una soluzione innovativa che non solo migliora la sicurezza del processo produttivo, ma elimina anche il rischio di contaminazione da MOSH\/MOAH. <\/p>\n\n\n\n Questo prodotto \u00e8 composto esclusivamente da ingredienti di origine vegetale, privo di OGM e allergeni, ed \u00e8 certificato NSF H1, oltre a essere conforme alle normative Halal e Kosher. <\/p>\n\n\n\n Pu\u00f2 entrare in contatto diretto con gli alimenti senza alterare il prodotto finale. Inoltre, grazie alle sue specifiche tecniche, consente di ridurre il consumo di lubrificante e i residui sulla linea di produzione, migliorando la sostenibilit\u00e0 complessiva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Quando il prodotto \u00e8 destinato all\u2019uso personale o all\u2019industria alimentare, l\u2019analisi del rischio associata all\u2019utilizzo dei lubrificanti riveste un\u2019importanza fondamentale. I lubrificanti, cos\u00ec come eventuali prodotti alternativi utilizzati per il medesimo scopo, possono essere potenziali contaminanti, e una loro gestione impropria pu\u00f2 causare contaminazioni fisiche, microbiologiche e chimiche. \u00c8 essenziale condurre un\u2019analisi del rischio accurata … Continued<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":11334,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[170],"tags":[29],"class_list":["post-11331","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ottobre-2025","tag-in-cartiera"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cartaecartiere.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cartaecartiere.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cartaecartiere.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cartaecartiere.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cartaecartiere.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11331"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cartaecartiere.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11331\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11338,"href":"https:\/\/www.cartaecartiere.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11331\/revisions\/11338"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cartaecartiere.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11334"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cartaecartiere.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cartaecartiere.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cartaecartiere.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}