Nel dettaglio, il valore dell\u2019export \u00e8 sceso a 34.760 milioni di euro, evidenziando una riduzione del 5,4%. In particolare, l\u2019elaborazione del Gruppo Statistiche, condotta a partire dai dati ISTAT relativi al periodo gennaio-settembre 2025 (ultimo dato disponibile), indica come principali mercati di sbocco del Made in Italy di comparto gli Stati Uniti, con esportazioni pari a 2.384 milioni di euro (-3,1%), seguiti da Germania (1.703 milioni di euro, -7,9%), Francia (1.153 milioni di euro, -4,8%), Spagna (752 milioni di euro, +3,2%) e Polonia (730 milioni di euro, +18,8%).<\/p>\n\n\n\n
Sul fronte interno, le consegne sul mercato nazionale sono tornate a crescere, attestandosi a 17.080 milioni di euro, con un incremento del 5,3% rispetto all\u2019anno precedente. Questo andamento \u00e8 stato sostenuto dalla ripresa del consumo domestico di macchinari, salito a 27.270 milioni di euro, in aumento del 4,8%.<\/p>\n\n\n\n
Per il 2026, le previsioni delineano uno scenario complessivamente stazionario. Il fatturato complessivo del settore dovrebbe infatti attestarsi a 51.850 milioni di euro, risultando sostanzialmente in linea con il valore registrato nel 2025. L\u2019export \u00e8 previsto rimanere in territorio negativo, scendendo a 34.550 milioni di euro (-0,6%). <\/p>\n\n\n\n
Le consegne dei costruttori italiani dovrebbero invece evidenziare una debole crescita dell\u20191,3%, raggiungendo i 17.300 milioni di euro, trainate dal consumo domestico che, grazie a un incremento dell\u20191,2%, dovrebbe salire a 27.600 milioni di euro.<\/p>\n\n\n\n Nel commentare il quadro congiunturale, Bruno Bettelli<\/strong>, Presidente di Federmacchine, ha sottolineato come \u201cdopo gli anni di grande espansione, l\u2019industria italiana costruttrice di beni strumentali si sia trovata ultimamente a fare i conti con una condizione di instabilit\u00e0 geopolitica profonda e generalizzata. <\/p>\n\n\n\n Di ci\u00f2 ne ha risentito il nostro export e, di conseguenza, il fatturato di comparto. Crisi della Germania, dazi di Trump, conflitti in Ucraina e in Medio Oriente, chiusura del mercato cinese e rafforzamento della capacit\u00e0 manifatturiera del Paese del Dragone sono gli elementi che rendono davvero complicata la nostra attivit\u00e0 oltreconfine\u201d.<\/p>\n\n\n\n Sempre secondo Bettelli, proprio per queste ragioni esiste una forte preoccupazione legata all\u2019incertezza che continua ad aleggiare sull\u2019accordo UE-Mercosur. L\u2019area rappresenta infatti un mercato di oltre 270 milioni di consumatori, caratterizzato da una domanda in crescita di beni strumentali, soluzioni industriali, macchinari e tecnologie per settori strategici quali energia, agroindustria, infrastrutture e manifattura avanzata. Rinunciare a questo sbocco significherebbe, secondo il presidente, indebolire la competitivit\u00e0 delle imprese italiane e lasciare spazio ai concorrenti esteri. <\/p>\n\n\n\n Per numerosi prodotti industriali italiani, in particolare quelli ad alto contenuto tecnologico come i macchinari oggi penalizzati da dazi elevati, l\u2019intesa consentirebbe un accesso pi\u00f9 equo e competitivo ai mercati di Argentina, Brasile, Paraguay e Uruguay, rafforzando le esportazioni e creando valore lungo le filiere.<\/p>\n\n\n\n Rivolgendo l\u2019attenzione al contesto nazionale, Bettelli ha infine espresso l\u2019auspicio che i provvedimenti per la competitivit\u00e0 previsti dalla Legge di Bilancio 2026 possano effettivamente sostenere la domanda italiana, che, come evidenziato dai dati della federazione, \u00e8 tornata a crescere. <\/p>\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.cartaecartiere.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Federmacchine-lavorazioni.jpg\")
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