{"id":9245,"date":"2025-06-26T18:51:47","date_gmt":"2025-06-26T16:51:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cartaecartiere.com\/?p=9245"},"modified":"2025-06-26T18:51:47","modified_gmt":"2025-06-26T16:51:47","slug":"esiste-un-patinante-universale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cartaecartiere.com\/en\/esiste-un-patinante-universale\/","title":{"rendered":"Esiste un patinante universale?"},"content":{"rendered":"\n<p>Le differenze tra le macchine per carta sono senza dubbio notevoli:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Velocit\u00e0:<\/strong> da lente a oltre 2.000 m\/min.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Materie prime:<\/strong> dal 100% cellulosa vergine al 100% carta riciclata.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Configurazione della pressa:<\/strong> con o senza pressa a scarpa.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tipo di Yankee:<\/strong> ghisa oppure acciaio inossidabile.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Condizioni operative:<\/strong> umidit\u00e0, temperatura, etc.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Questo significa che ogni configurazione ha bisogno di un rivestimento proprio? I patinanti si differenziano principalmente in tre aspetti: adesione, robustezza (stabilit\u00e0 in diverse condizioni di processo) e morbidezza.<\/p>\n\n\n\n<p>Molti rivestimenti morbidi tendono a essere instabili in condizioni variabili, causando problemi durante il cambio lama crespatrice e\/o conseguenti rotture. I rivestimenti duri sono pi\u00f9 robusti, ma a volte non consentono di avere una crespatura efficace e i valori di allungamento richiesti. Inoltre possono causare vibrazioni indesiderate della lama crespatrice e conseguenti formazioni di <em>chatter marks<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.cartaecartiere.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/immaginiiiii_Pagina_18_Immagine_0002.jpg\" data-lbwps-width=\"662\" data-lbwps-height=\"569\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/www.cartaecartiere.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/immaginiiiii_Pagina_18_Immagine_0002-300x258.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"662\" height=\"569\" src=\"https:\/\/www.cartaecartiere.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/immaginiiiii_Pagina_18_Immagine_0002.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9252\" style=\"width:350px\" srcset=\"https:\/\/www.cartaecartiere.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/immaginiiiii_Pagina_18_Immagine_0002.jpg 662w, https:\/\/www.cartaecartiere.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/immaginiiiii_Pagina_18_Immagine_0002-300x258.jpg 300w, https:\/\/www.cartaecartiere.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/immaginiiiii_Pagina_18_Immagine_0002-600x516.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 662px) 100vw, 662px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cilindro Yankee.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>La velocit\u00e0 della macchina ha un impatto significativo sul comportamento del patinante. All\u2019aumentare della velocit\u00e0, cresce anche lo stress meccanico sulla superficie del monolucido durante la crespatura. Un patinante che risulta morbido su una macchina lenta pu\u00f2 comportarsi in modo pi\u00f9 rigido su una macchina veloce. <\/p>\n\n\n\n<p>Per questo motivo, su impianti ad alta velocit\u00e0 si consiglia spesso l\u2019uso di patinanti pi\u00f9 morbidi, in modo da garantire una buona penetrazione della lama crespatrice e un\u2019elevata qualit\u00e0 della carta finita. Al contrario, su macchine a bassa velocit\u00e0 pu\u00f2 essere vantaggioso utilizzare una patina pi\u00f9 robusta.<\/p>\n\n\n\n<p>Quando si utilizza carta riciclata, i fini trasportati dal feltro allo Yankee contribuiscono a formare un consistente coating naturale, che genera gi\u00e0 una forte adesione parziale. In questi casi \u00e8 spesso necessario un patinante che funzioni da omogeneizzatore della patina, per gestire le variazioni del rivestimento naturale. Nella produzione con cellulosa vergine invece, il coating naturale \u00e8 meno rilevante e il patinante deve garantire sia protezione al monolucido che un\u2019adesione adeguata.<\/p>\n\n\n\n<p>Le macchine con pressa a scarpa inoltre hanno esigenze particolarmente elevate. Spesso patinanti morbidi non risultano particolarmente stabili, essendo dilavati dall\u2019ampia superficie di contatto con il feltro bagnato. I rivestimenti invece troppo rigidi non permettono una sufficiente penetrazione della lama e conseguentemente l\u2019efficienza di crespatura e l\u2019allungamento ne risentono negativamente, dato che queste macchine sono spesso veloci. Per questo motivo e per questo tipo di macchine vengono spesso scelti dei pacchetti con un rivestimento morbido e uno duro (sistema ibrido).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"630\" src=\"https:\/\/www.cartaecartiere.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/immaginiiiii_Pagina_19_Immagine_0001-1024x630.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9246\" srcset=\"https:\/\/www.cartaecartiere.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/immaginiiiii_Pagina_19_Immagine_0001-1024x630.jpg 1024w, https:\/\/www.cartaecartiere.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/immaginiiiii_Pagina_19_Immagine_0001-300x185.jpg 300w, https:\/\/www.cartaecartiere.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/immaginiiiii_Pagina_19_Immagine_0001-768x473.jpg 768w, https:\/\/www.cartaecartiere.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/immaginiiiii_Pagina_19_Immagine_0001-600x369.jpg 600w, https:\/\/www.cartaecartiere.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/immaginiiiii_Pagina_19_Immagine_0001.jpg 1396w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">La Ricerca &amp; Sviluppo Petrofer Chemie si avvale delle pi\u00f9 recenti tecnologie.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Petrofer Chemie <\/strong>ha raccolto la sfida di sviluppare un patinante con uno spettro d\u2019azione il pi\u00f9 ampio possibile dando vita al <strong>COTAC 3260 H<\/strong>, un patinante morbido ma robusto, con forte adesione e in grado di formare una patina voluminosa, omogenea, ma anche versatile. Questa combinazione di propriet\u00e0 rende questo sviluppo praticamente universalmente utilizzabile:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Per la carta riciclata:<\/strong> la sua robustezza compensa le variazioni di contenuto di coating naturale.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Per la fibra vergine:<\/strong> fornisce l\u2019adesione necessaria e forma uno strato protettivo anche a basse dosi grazie al suo volume.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Per le macchine veloci:<\/strong> \u00e8 abbastanza morbido per garantire una crespatura efficace.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Per le macchine lente:<\/strong> offre una stabilit\u00e0 straordinaria.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nelle presse a scarpa:<\/strong> la combinazione di stabilit\u00e0 e morbidezza rende superfluo l\u2019utilizzo di un patinante ibrido.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Funziona in modo affidabile:<\/strong> su Yankees in ghisa e acciaio, anche con produzioni ad alta umidit\u00e0.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Inoltre questa voluminosit\u00e0 apparente, collegata al carattere adeguatamente adesivo di questo base coating, pu\u00f2 portare a una riduzione del dosaggio fino al 30%, con conseguenti <em>saving<\/em> nell\u2019incidenza del trattamento. \u00c8 stato anche rilevato come l\u2019utilizzo di COTAC 3260 H porti a una pi\u00f9 uniforme usura lama nel suo profilo, con conseguente aumento della durata e minore impatto in termini di vibrazioni impartite sulla superficie dello Yankee.<\/p>\n\n\n\n<p>Il prodotto \u00e8 conforme alle normative BfR XXXVI, Nordic Swan, EU Ecolabel e Blue Angel, oltre al Decreto Ministeriale 73. La pratica conferma la teoria: numerosi clienti in tutto il mondo utilizzano gi\u00e0 con successo COTAC 3260 H.<\/p>\n\n\n<style>\n\t#block_2b3ab1eefbe75f78b0cf0b58fb29d6b2{\n\t\tbackground-color: #cbe0d3;\n\t\tcolor:  \t}\n\n\t#block_2b3ab1eefbe75f78b0cf0b58fb29d6b2 h1,\n\t#block_2b3ab1eefbe75f78b0cf0b58fb29d6b2 h2,\n\t#block_2b3ab1eefbe75f78b0cf0b58fb29d6b2 h3,\n\t#block_2b3ab1eefbe75f78b0cf0b58fb29d6b2 h4,\n\t#block_2b3ab1eefbe75f78b0cf0b58fb29d6b2 h5,\n\t#block_2b3ab1eefbe75f78b0cf0b58fb29d6b2 h6{\n\t\tcolor:  #076a3a\t}\n<\/style>\n<div class=\"clearfix cec-box-informativo p-3\" id=\"block_2b3ab1eefbe75f78b0cf0b58fb29d6b2\" style=\"\">\n\t<div class=\"acf-innerblocks-container\">\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">CASE STUDY<\/h2>\n\n\n\n<p>Un cliente con macchina con pressa a scarpa (100% fibra vergine, 5,5% di umidit\u00e0) aveva il problema che il pacchetto coating in precedenza utilizzato provocava frequenti rotture in produzioni a velocit\u00e0 elevate con grammature relativamente basse. Di conseguenza, la velocit\u00e0 era stata ridotta a 1900 m\/min.<\/p>\n\n\n\n<p>Dopo il passaggio a COTAC 3260 H, la velocit\u00e0 \u00e8 stata aumentata a 1950 m\/min e il dosaggio del patinante ridotto da 3,0 a 1,8 mg\/m\u00b2. I dosaggi degli agenti distaccanti e del MAP invece sono rimasti invariati. L\u2019efficienza della crespatura si \u00e8 mantenuta stabilmente oltre il 90%.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"812\" src=\"https:\/\/www.cartaecartiere.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/immaginiiiii_Pagina_19_Immagine_0002-1024x812.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9248\" srcset=\"https:\/\/www.cartaecartiere.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/immaginiiiii_Pagina_19_Immagine_0002-1024x812.jpg 1024w, https:\/\/www.cartaecartiere.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/immaginiiiii_Pagina_19_Immagine_0002-300x238.jpg 300w, https:\/\/www.cartaecartiere.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/immaginiiiii_Pagina_19_Immagine_0002-768x609.jpg 768w, https:\/\/www.cartaecartiere.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/immaginiiiii_Pagina_19_Immagine_0002-600x476.jpg 600w, https:\/\/www.cartaecartiere.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/immaginiiiii_Pagina_19_Immagine_0002.jpg 1311w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Requisiti del rivestimento base e compatibilit\u00e0 con COTAC 3260 H.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le differenze tra le macchine per carta sono senza dubbio notevoli: Questo significa che ogni configurazione ha bisogno di un rivestimento proprio? 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