La Cartiera Papiro Sarda ha completato e avviato un nuovo importante investimento presso lo stabilimento di Assemini (CA), proseguendo il percorso di ammodernamento tecnologico e sviluppo degli impianti produttivi.
L’intervento, avviato nell’ottobre dello scorso anno e realizzato in tre differenti step operativi per limitare al minimo i fermi produttivi, ha visto SAEL nel ruolo di partner tecnologico storico per la fornitura e l’avviamento dell’automazione e della gestione del processo produttivo.
La ricostruzione ha interessato diverse sezioni strategiche della linea: pulizia pulper in continuo; sostituzione della pulizia a fori con un sistema più efficiente; modifica dell’impianto vuoto della tavola piana; ricostruzione del circuito testa macchina; installazione di una nuova cassa d’afflusso.
L’obiettivo dell’investimento era incrementare la produzione, migliorare la pulizia dell’impasto e aumentare la qualità del prodotto finito.
Aggiornamento impianti e continuità tecnologica
Uno degli aspetti distintivi del progetto ha riguardato la possibilità di integrare nuove soluzioni su impianti storici mantenendo continuità tecnologica e operativa.
L’intervento ha inoltre tenuto conto delle importanti modifiche hardware effettuate sui precedenti quadri di comando e controllo. Il progetto è stato sviluppato in collaborazione con: ST Macchine per la cassa d’afflusso; Devasol per l’impianto vuoto; AFT per la preparazione impasti.
Il DCS della macchina continua PM1 è stato aggiornato e ampliato per integrare la nuova preparazione impasti, l’approach flow e il pulper, includendo la gestione delle nuove sequenze operative e l’implementazione dei nuovi MCC.
I lavori, completati e avviati nel marzo 2026, sono stati eseguiti in tempi particolarmente rapidi per rispettare le strette tempistiche richieste dalla cartiera e ridurre l’impatto sulla produzione. A poche settimane dall’avviamento è stato registrato un incremento del 15% della velocità della macchina continua, con un conseguente miglioramento dell’efficienza energetica e una riduzione dei consumi specifici.
Strategia di sviluppo dello stabilimento
Negli ultimi anni la direzione della Cartiera Papiro Sarda, guidata dalla Dott.ssa Daniela Barsanti e, nello stabilimento, da Andrea Barsanti insieme a un team tecnico qualificato, ha promosso un importante programma di trasformazione e rinnovamento dello stabilimento di Assemini.
Gli investimenti effettuati consentono oggi alla cartiera di affrontare i futuri upgrade della PM1 con una struttura impiantistica più moderna, flessibile e sicura.
L’ultima fase di ammodernamento ha inoltre permesso di mettere in sicurezza diverse aree critiche dell’impianto, creando le condizioni per ulteriori ampliamenti futuri.
Automazione integrata e diagnostica evoluta
La fornitura SAEL ha incluso tutti gli MCC/MDD dedicati al comando di: pompe; cappe; attuatori vapore; aspirazione cassa; pompe vuoto feltri e casse tela; agitatori; sciacqui; Fan Pump; Pope; approach flow.
SAEL ha inoltre curato tutta la gestione e l’implementazione delle modifiche sul DCS della macchina continua. Un elemento particolarmente innovativo riguarda il sistema DCS Scalink, sviluppato per visualizzare in modo intuitivo tutte le parti automatizzate e non automatizzate dell’impianto.
La piattaforma offre strumenti evoluti di diagnostica attraverso messaggi video, trend di sistema e accesso immediato alla documentazione tecnica e al software di progetto open source. Con un semplice comando da touch screen o da postazione operatore è possibile richiamare tutte le informazioni relative a motori, valvole e componenti interessati da eventuali anomalie, semplificando il lavoro dei manutentori e velocizzando gli interventi.
Architettura modulare e sviluppo futuro
L’intera automazione è stata realizzata tramite PLC Fail-Safe distribuiti nei vari quadri elettrici, con nuovi moduli remoti I/O Fail-Safe dedicati all’aggiornamento delle aree Safety e alla futura espansione del sistema.
L’architettura sviluppata da SAEL è stata progettata con struttura modulare, per consentire futuri upgrade e ulteriori trasformazioni dell’impianto.
Il sistema comprende inoltre tre stazioni ridondanti “DCS in drive SAEL” dedicate a supervisione, gestione e controllo impianti e azionamenti.
Andrea Barsanti, referente tecnico di cartiera e cantiere, ha commentato: “Grazie a SAEL per l’ottimo risultato conseguito; il grande lavoro eseguito e la precisione/disponibilità di effettuare modifiche nel sistema per riuscire a rendere il nostro lavoro più semplice, ci hanno permesso di arrivare all’obiettivo nei tempi stabiliti recuperando i ritardi avuti nei vari e complicati lavori fatti. La forte disponibilità dei tecnici e la loro alta competenza ci hanno altresì permesso di apportare tutte quelle modifiche sul sistema per ottimizzare e semplificare le operazioni che i nostri operatori devono svolgere. Il comando e il DCS, perfettamente in linea ed anche oltre le nostre aspettative, hanno da subito dimostrato la forte flessibilità tipica di un prodotto creato e specificatamente sviluppato per le cartiere”.
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